-
Ամենագնաց -
Ֆորթինգ T5 EVO
-
Ֆորթինգ SUV SX6
-
Ֆորթինգ ամենագնաց T5
-
Ֆորթինգ ամենագնաց T5L
-
Ֆորթինգ T5 HEV
-
Ֆորթինգ T5 PLUS
-
Ֆորթինգ SX5
-
-
Միկրոավտոբուսի -
Ֆորթինգ Ու-Տուր
-
Ֆորթինգ V9
-
Ֆորթինգ Լինգժի Պլյուս
-
V8
-
-
Սեդան -
Ֆորթինգ S7
-
-
EV -
Ֆորթինգ M5
-
Ֆորթինգ Ուրբաթ
-
Ֆորթինգ S7
-
Ֆորթինգ Ուրբաթ RHD
-
Ֆորթինգ V2 RHD
-
Հատկանիշներ
Տրանսպորտային միջոցի մոդելի հիմնական պարամետրերը
| Տեխնիկական բնութագրեր | |
| Շարժիչի ապրանքանիշ | DFLZ |
| Տեղաշարժ (լ) | 1493թ. |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 125 կՎտ/170 ձիաուժ |
| Վարման ռեժիմ | FF |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա. | DVT |
| Սեղմման հարաբերակցություն | 9.7 |
| Վառելիքի ձև | Բենզին |
| Առանց քաշի (կգ) | 1535թ. |
| Առավելագույն զուտ պտտող մոմենտ (Նմ): | 280 |
| DIM մմ | 4545*1825*1750 |
| Անիվային բազա մմ: | 2720 |
| Արտանետումների ստանդարտ | Եվրո 6Բ |
| Փոխանցում | DCT |
| Փոխանցումների քանակը | 7 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո |
| Առջևի և հետևի անիվների արգելակներ | Սկավառակի տեսակը |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրոնային կայանատեղի |
| Դռների քանակը | 5 |
| Տեղերի քանակը | 5 |
| Ղեկի տեսակը | Էլեկտրական ղեկ |
| Կենտրոնական կառավարման կողպեք | Այո |
| Ավտոմատ կողպեք | Այո |
| Ավտոմատ ապակողպում բախումից հետո | Այո |
| Շարժիչի էլեկտրոնային պաշտպանություն գողության դեմ | Այո |
| ABS | Այո |
| Արգելակի հզորության բաշխում (EBD / CBD) | Այո |
| Արգելակի օգնական (BA) | Այո |
| Կպչունության կառավարում (ASR / TCS / TRC և այլն) | Այո |
| TPMS (Անվադողերի ճնշման մոնիթորինգի համակարգ) | Այո |
| Հետևի հետադարձ ռադար | Այո |
| Հիշեցում գոտու շեղման մասին | Այո |
| Էլեկտրոնային փոխանցում | Այո |
| Էլեկտրական համայնապատկերային լյուկ | Այո |
| Օդորակիչի կառավարում | Ավտոմատ |
| Վերելքի օգնություն | Այո |
| Ֆիքսված արագությամբ կռուիզ | Այո |
| Առանց բանալիի մուտքի համակարգ | Այո (վարորդի կողմում) |
| Ավտոմատ պահում | Այո |
| Լուսարձակ | Պրոյեկցիա |
| Առջևի և հետևի մառախուղի լույս | Այո |
| Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս | Այո |
| Կենտրոնական էկրան | 12 դյույմ |
| Բարձրախոսների քանակը | 6 |
| Առջևի և հետևի էլեկտրական պատուհան | Այո |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | 8 ուղղությամբ կարգավորում |
| Վարորդի նստատեղի տաքացման համակարգ | Այո |
T5-ի և T5 Plus-ի համեմատությունը
| Մոդել | T5 Plus | T5 |
| Շարժիչի ապրանքանիշ | DFLZ | DAE |
| Տեղաշարժ (լ) | 1493թ. | 1468թ. |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 125 կՎտ/170 ձիաուժ | 106 կՎտ/154 ձիաուժ |
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա. | DVT | ՄԻՎԵԿ |
| Սեղմման հարաբերակցություն | 9.7 | 9 |
| Վառելիքի ձև | Բենզին | Բենզին |
| Առավելագույն զուտ պտտող մոմենտ (Նմ): | 280 | 215 |
| Արտանետումների ստանդարտ | Եվրո 6Բ | Եվրո 6Բ |
| Փոխանցում | DCT | AT |
| Փոխանցումների քանակը | 7 | 6 |
