
 
                                    | Dongfeng T5 մեքենա՝ բարձր որակով և նոր դիզայնով | |||
| Մոդել | 1.5T/6MT հարմարավետ տեսակ | 1.5T/6MT շքեղ տեսակ | 1.5T/6CVT Լյուքս տիպի | 
| Չափս | |||
| երկարություն × լայնություն × բարձրություն (մմ) | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 4550*1825*1725 | 
| անիվային բազա [մմ] | 2720 | 2720 | 2720 | 
| Էներգահամակարգ | |||
| Բրենդ | Միցուբիշի | Միցուբիշի | Միցուբիշի | 
| մոդել | 4A91T | 4A91T | 4A91T | 
| արտանետումների ստանդարտ | 5 | 5 | 5 | 
| Տեղաշարժ | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 
| Օդի ընդունման ձև | Տուրբո | Տուրբո | Տուրբո | 
| Մխոցի ծավալը (խմ) | 1499թ. | 1499թ. | 1499թ. | 
| Մխոցների քանակը՝ | 4 | 4 | 4 | 
| Մեկ գլանի համար փականների քանակը. | 4 | 4 | 4 | 
| Սեղմման հարաբերակցություն՝ | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 
| Ծակոտկեն: | 75 | 75 | 75 | 
| Կաթված. | 84.8 | 84.8 | 84.8 | 
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ): | 100 | 100 | 100 | 
| Գնահատված հզորություն (կՎտ): | 110 | 110 | 110 | 
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 160 | 160 | 160 | 
| Գնահատված հզորության արագությունը (RPM): | 5500 | 5500 | 5500 | 
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ): | 200 | 200 | 200 | 
| Առավելագույն պտտող մոմենտի արագությունը (RPM): | 2000-4500 | 2000-4500 | 2000-4500 | 
| Շարժիչի հատուկ տեխնոլոգիա. | ՄԻՎԵԿ | ՄԻՎԵԿ | ՄԻՎԵԿ | 
| Վառելիքի ձևը. | Բենզին | Բենզին | Բենզին | 
| Վառելիքի յուղի պիտակ՝ | ≥92# | ≥92# | ≥92# | 
| Նավթի մատակարարման ռեժիմ. | Բազմակետային | Բազմակետային | Բազմակետային | 
| Գլանի գլխիկի նյութը՝ | ալյումին | ալյումին | ալյումին | 
| Գլանի նյութը՝ | ալյումին | ալյումին | ալյումին | 
| Բաքի ծավալը (լ): | 55 | 55 | 55 | 
| Փոխանցման տուփ | |||
| Փոխանցում: | MT | MT | CVT փոխանցման տուփ | 
| Փոխանցումների քանակը՝ | 6 | 6 | անխոչընդոտ | 
| Փոփոխական արագության կառավարման ռեժիմ. | Կաբելային հեռակառավարիչ | Կաբելային հեռակառավարիչ | Էլեկտրոնային կառավարմամբ ավտոմատ | 
| Շասսի համակարգ | |||
| Վարորդական ռեժիմ՝ | Առաջատար նախորդ | Առաջատար նախորդ | Առաջատար նախորդ | 
| Կցորդի կառավարում՝ | Հիդրավլիկ հզորություն, հզորությամբ | Հիդրավլիկ հզորություն, հզորությամբ | x | 
| Առջևի կախոցի տեսակը. | Մաքֆերսոնի տիպի անկախ կախոց + լայնակի կայունարար ձող | Մաքֆերսոնի տիպի անկախ կախոց + լայնակի կայունարար ձող | Մաքֆերսոնի տիպի անկախ կախոց + լայնակի կայունարար ձող | 
| Հետևի կախոցի տեսակը. | Բազմակի կապակցված անկախ հետևի կախոց | Բազմակի կապակցված անկախ հետևի կախոց | Բազմակի կապակցված անկախ հետևի կախոց | 
| Ղեկային մեխանիզմ: | Էլեկտրական ղեկ | Էլեկտրական ղեկ | Էլեկտրական ղեկ | 
| Առջևի անիվի արգելակ. | Օդափոխվող սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ | 
| Հետևի անիվի արգելակ. | սկավառակ | սկավառակ | սկավառակ | 
| Կայանման արգելակի տեսակը՝ | Էլեկտրոնային կայանատեղի | Էլեկտրոնային կայանատեղի | Էլեկտրոնային կայանատեղի | 
| Անվադողերի տեխնիկական բնութագրերը՝ | 215/60 R17 (ընդհանուր ապրանքանիշ) | 215/60 R17 (ընդհանուր ապրանքանիշ) | 215/55 R18 (առաջին գծի ապրանքանիշ) | 
| Անվադողի կառուցվածքը. | Սովորական միջօրեական | Սովորական միջօրեական | Սովորական միջօրեական | 
| Պահեստային անվադող։ | √ t165/70 R17 (երկաթե օղակ) | √ t165/70 R17 (երկաթե օղակ) | √ t165/70 R17 (երկաթե օղակ) | 
 
                                       Mitsubishi 1.6 լիտրանոց շարժիչ + 5MT փոխանցման տուփ, հասուն և հուսալի տեխնոլոգիայով և լավ վառելիքի խնայողությամբ։ DAE 1.5T հզորությամբ + 6AT շարժիչ, ուժեղ հզորությամբ և սահուն փոխանցումներով։
 
              
             