
 
                                    
| 2023 Dongfeng Forthing T5EVO HEV-ի տեխնիկական բնութագրերը | |||
| Ապրանք | Նկարագրություն | Լյուքս տեսակ | Բացառիկ տեսակ | 
| Չափս | |||
| Երկարություն * Լայնություն * Բարձրություն (մմ) | 4595*1865*1680 | ||
| Անիվային բազա(մմ) | 2715 | ||
| Շարժիչ | |||
| Վարորդական ռեժիմ | - | Առջևի շարժիչ | Առջևի շարժիչ | 
| Բրենդ | - | DFLZM | DFLZM | 
| Շարժիչի մոդել | - | 4E15T | 4E15T | 
| Տեղաշարժ | - | 1.493 | 1.493 | 
| Ընդունման ձև | - | Տուրբո միջանկյալ սառեցում | Տուրբո միջանկյալ սառեցում | 
| Գնահատված հզորություն (կՎտ) | - | 125 | 125 | 
| Գնահատված հզորության արագություն (պտույտ/րոպե) | - | 5500 | 5500 | 
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ) | - | 280 | 280 | 
| Առավելագույն պտտող մոմենտի արագությունը (պտույտ/րոպե) | - | 1500-3500 | 1500-3500 | 
| Բաքի ծավալը (լ) | - | 55 | 55 | 
| Շարժիչ | |||
| Շարժիչի մոդել | - | TZ220XYL | TZ220XYL | 
| Շարժիչի տեսակը | - | Մշտական մագնիսական սինխրոն մեքենա | Մշտական մագնիսական սինխրոն մեքենա | 
| Սառեցման տեսակը | - | Յուղի սառեցում | Յուղի սառեցում | 
| Առավելագույն հզորություն (կՎտ) | - | 130 | 130 | 
| Գնահատված հզորություն (կՎտ) | - | 55 | 55 | 
| Շարժիչի առավելագույն արագությունը (պտույտ/րոպե) | - | 16000 | 16000 | 
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ) | - | 300 | 300 | 
| Հզորության տեսակը | - | Հիբրիդ | Հիբրիդ | 
| Արգելակման էներգիայի վերականգնման համակարգ | - | ● | ● | 
| Բազմաստիճան էներգիայի վերականգնման համակարգ | - | ● | ● | 
| Մարտկոց | |||
| Մարտկոցի նյութը | - | Եռակի պոլիմերային լիթիումային մարտկոց | Եռակի պոլիմերային լիթիումային մարտկոց | 
| Սառեցման տեսակը | - | Հեղուկային սառեցում | Հեղուկային սառեցում | 
| Մարտկոցի անվանական լարումը (Վ) | - | 349 | 349 | 
| Մարտկոցի տարողունակություն (կՎտժ) | - | 2.0 | 2.0 | 
 
  
  
  60% զուտ էլեկտրական աշխատանքային պայմաններ։
60% զուտ էլեկտրական աշխատանքային պայմաններ։
Սովորական քաղաքային ճանապարհներ՝ շարժիչի ընդամենը 40% միջամտությամբ, ինչը նվազեցնում է շարժիչի աղմուկի հետ կապված անհանգստությունը (HONDA CRV HEV 55% մաքուր էլեկտրական շահագործման պայմաններում):
Բարելավում և գերազանցում է մրցակցությանը վառելիքի տնտեսման առումով
 
                                       Վերևում 350 բար բարձր ճնշման գլանի ուղղակի ներարկում
 
              
             