-
Ամենագնաց -
Ֆորթինգ T5 EVO
-
Ֆորթինգ SUV SX6
-
Ֆորթինգ ամենագնաց T5
-
Ֆորթինգ ամենագնաց T5L
-
Ֆորթինգ T5 HEV
-
Ֆորթինգ T5 PLUS
-
-
Միկրոավտոբուսի -
Ֆորթինգ Ու-Տուր
-
Ֆորթինգ V9
-
Ֆորթինգ Լինգժի Պլյուս
-
V8
-
-
Սեդան -
Ֆորթինգ S7
-
-
EV -
Ֆորթինգ M5
-
Ֆորթինգ Ուրբաթ
-
Ֆորթինգ S7
-
Ֆորթինգ Ուրբաթ RHD
-
Ֆորթինգ V2 RHD
-
Շքեղ վաճառք որակյալ շարժիչի մասի նոր վառելիքի ներարկիչների համար Dongfeng Nozzle S50 Re58 OEM 28264039-ի համար
Հատկանիշներ
- Մեծ հզոր գործարան
- Հետազոտությունների և զարգացման կարողություններ
- Արտասահմանյան մարքեթինգի կարողություն
- Գլոբալ սպասարկման ցանց
Տրանսպորտային միջոցի մոդելի հիմնական պարամետրերը
| Մոդել | 1.5 լ | |
| Էլիտար տեսակ | Լյուքս տեսակ | Գերշքեղ տեսակ |
| Ընդհանուր տեղեկություններ | ||
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4700*1790*1526 | |
| Անիվային բազա (մմ) | 2700 | |
| Լեզվային տարածություն (L) | 500 | |
| Նավթի բաքի տարածք (լ) | 45 | |
| Զուտ քաշը (կգ) | 1280 | |
| Հզորության սպեցիֆիկացիա | ||
| Շարժիչի մոդել | 4A91S | |
| Տեղաշարժ (լ) | 1.499 | |
| Աշխատանքային տեսակը | Բնական օդը | |
| Հզորություն (կՎտ/պտույտ/րոպե) | 88/6000 | |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Ն·մ/պտույտ/րոպե) | 143/4000 | |
| Տեխնիկական եղանակ | ՄԻՎԵԿ | |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | ≥165 | |
| Նավթի սպառում (լ/100 կմ) | 6.5 | |
| Փոխանցման տուփ | 5 մետր | |
| Շարժիչի ապրանքանիշը: | Միցուբիշի | Միցուբիշի |
| Շարժիչի մոդելը։ | 4A92 | 4A92 |
| Արտանետումների ստանդարտ. | V | V |
| Տեղաշարժ (լ): | 1.59 | 1.59 |
| Աշխատանքային տեսակը: | Բնական օդը | Բնական օդը |
| Մխոցների դասավորություն՝ | L | L |
| Մեկ գլանի համար փականների քանակը (հատ): | 4 | 4 |
| Սեղմման հարաբերակցություն՝ | 10.5 | 10.5 |
| Փականի կառուցվածքը. | DOHC | DOHC |
| Գլանի անցքը՝ | 75 | 75 |
| Կաթված. | 90 | 90 |
| Գնահատված հզորություն (կՎտ): | 90 | 90 |
| Գնահատված հզորության արագությունը (պտույտ/րոպե): | 6000 | 6000 |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ): | 80 | 80 |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ): | 151 | 151 |
| Առավելագույն պտտող մոմենտի արագությունը (պտույտ/րոպե): | 4000 | 4000 |
| Մխոցի ծավալը (cc): | 1590թ. | 1590թ. |
| Մխոցների քանակը (հատ): | 4 | 4 |
| Շարժիչի համար հատուկ տեխնոլոգիա. | ՄԻՎԵԿ | ՄԻՎԵԿ |
| Վառելիքի տեսակը: | բենզին | բենզին |
| Վառելիքի նշանակումը. | 92# և ավելի | 92# և ավելի |
| Նավթի մատակարարման տեսակը. | Բազմակետային ներարկում | Բազմակետային ներարկում |
| Գլանային գլխիկի նյութը՝ | Ալյումին | Ալյումին |
| Մխոցային բլոկի նյութը. | Ալյումին | Ալյումին |
| Բաքի տարողունակությունը (լ): | 45 | 45 |
| Փոխանցում: | MT | Վարիատորի փոփոխական փոխանցման տուփ |
| Փոխանցումների քանակը՝ | 5 | × |
| Փոփոխական արագության կառավարման տեսակը՝ | Կաբելային հեռակառավարիչ | Կաբելային հեռակառավարիչ |
| Վարորդական տեսակը. | Առջևի շարժիչ Առջևի անիվների քարշակ (FF) | Առջևի շարժիչ Առջևի անիվների քարշակ (FF) |
| Կցորդի մանիպուլյացիա. | Հիդրավլիկ շարժիչ | × |
| Առջևի կախոցի տեսակը. | + | + |
| Մաքֆերսոնի անկախ կախոց + լայնակի կայունարար ձող | Մաքֆերսոնի անկախ կախոց + լայնակի կայունարար ձող | |
| Հետևի կախոցի տեսակը. | Հետևի քարշակվող լծակով անկախ կախոց | Հետևի քարշակվող լծակով անկախ կախոց |
| Ղեկային մեխանիզմ: | Հիդրավլիկ ղեկ | Էլեկտրական ղեկ |
| Առջևի անիվի արգելակ. | Օդափոխվող սկավառակ | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի անիվի արգելակ. | Սկավառակ | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը՝ | Ձեռքի արգելակ (թմբուկի տեսակ) | Ձեռքի արգելակ (թմբուկի տեսակ) |
| Անվադողի չափսը՝ | 195/65 R15 | 195/60 R16 |
| Անվադողի առանձնահատկությունը՝ | Սովորական միջօրեական | Սովորական միջօրեական |
| Ալյումինե համաձուլվածքի անիվի կենտրոն՝ | × | ● |
| Պողպատե հանգույց: | ● | × |
| Անիվի ծածկոց՝ | ● | × |
| Պահեստային անվադող։ | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
| 195/65 R15 սիդերոսֆերա | 195/65 R15 սիդերոսֆերա | |
| Մարմնի կառուցվածքը. | Երեք տուփ | Երեք տուփ |
| Մեքենաների քանակը (հատ): | 4 | 4 |
| Նստատեղերի քանակը (հատ): | 5 | 5 |
Դիզայնի հայեցակարգ
-
01
Բնական ասպիրացիոն շարժիչ
S50 սեդանը հագեցած է 1.6 լիտր ծավալով մթնոլորտային շարժիչով՝ 4A92 կոդային անվամբ։
-
02
Այս շարժիչի տվյալները միջին են
Առավելագույն 122 ձիաուժ հզորությամբ և 151 Ն·մ առավելագույն պտտող մոմենտով, որը համակցված է հինգ աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ։
03
Վառելիքի տնտեսությունը իդեալական է
Վառելիքի սպառումը 100 կիլոմետրի համար կազմում է ընդամենը 6.4 լիտր: Ինչ վերաբերում է շասսիի դիզայնին, ապա ընդունվում է ոչ անկախ կախոց:
Մանրամասներ
-
Գեղեցիկ տեսարան
Նոր մեքենան ունի թափանցող օդային մուտքի ցանցի դիզայն, արծվի աչքի նման լուսարձակներ և թափանցող շարժման շրջապատ, ինչը լավ տեսողական զգացողություն ունի, իսկ նոր մեքենան նաև հագեցած է հալոգենային մառախուղի լապտերներով։
-
Հարմարավետ և հարմար
Կողքից, ամբողջ մեքենայի դիզայնը նույնպես բավականին գործնական է՝ լավ թափքի դիզայնի գեղագիտությամբ, խորը գոտկատեղով և թերթիկի տեսքով ղեկի դիզայնով: Այս S50 սեդանը կոմպակտ սեդան է՝ երկարության, լայնության և բարձրության հատուկ թռիչքով, որոնք համապատասխանաբար կազմում են 4700 մմ, 1790 մմ և 1526 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 2700 մմ: Այն A+ դասի կոմպակտ սեդան է:
-
Գիտության և տեխնոլոգիաների զվարճանք
Իրականում, մոդելի հետևի մասի դիզայնը ուշագրավ է՝ դեկորատիվ երկկողմանի արտանետման խողովակներով, սպորտային հետևի և հետևի լուսարձակներով և քրոմապատ երիզներով: Բամպերի մասում, նրբագեղության զգացողությունն էլ ավելի ընդգծելու համար, այս S50 սեդանը նաև մետաղական պաշտպանիչ դիզայն ունի:
տեսանյութ
-
X 
Սեդան S50
Ամբողջ տրանսպորտային միջոցի դիզայնը նույնպես բավականին գործնական է՝ լավ թափքի գեղագիտությամբ, թափանցող գոտկատեղով և թերթիկների տեսքով առանցքի դիզայնով։
