Ամենագնաց
Mpv
Սեդան
EV
Լավ օգտվողի համբավ նոր ժամանման համար T8 խողովակի փոխարինման համար 1800 մմ ալյումինե ինտեգրված լուսադիոդային ամրան
Առանձնահատկություններ
- Մեծ ընդունակ գործարան
- R&D կարողություն
- Արտասահմանյան շուկայավարման ունակություն
- Համաշխարհային սպասարկման ցանց
Ավտոմեքենայի մոդելի հիմնական պարամետրերը
| Մոդել | 1.5TD/7DCT |
| Մարմին | |
| L*W*H | 4565*1860*1690 մմ |
| Անիվային բազա | 2715 մմ |
| Մարմնի տանիք | Մարմնի տանիք |
| Դռների քանակը (կտոր) | 5 |
| Նստատեղերի քանակը (ա) | 5 |
| Շարժիչ | |
| Քշելու ճանապարհը | Առջևի նախորդ |
| Շարժիչի ապրանքանիշ | Mitsubishi |
| Շարժիչի արտանետում | Եվրո 6 |
| շարժիչի մոդել | 4A95TD |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Օդի ընդունման մեթոդ | Տուրբո լիցքավորված |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 195 թ |
| Գնահատված հզորություն (կՎտ) | 145 |
| Գնահատված հզորության արագություն (rpm) | 5600 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 285 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 |
| Շարժիչի տեխնոլոգիա | DVVT + GDI |
| Վառելիքի ձև | բենզին |
| Վառելիքի պիտակ | 92 # և ավելի բարձր |
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը (L) | 55 |
| Փոխանցման տուփ | |
| փոխանցում | DCT |
| Փոխանցումների քանակը | 7 |
Դիզայնի հայեցակարգ
-
01
Գեղեցիկ հայացք
Trapezoidal սեւացած վանդակաճաղը մեծ բերանով զարգացնում էր ժանիքները երկու կողմերում, եւ ճեղքված լուսարձակների հեռավոր եւ մոտ լույսերը խելամտորեն ներդրված էին դրա մեջ, մինչդեռ վերին մասը լուսադիոդային ցերեկային լույս էր՝ սրի ձևով: Բոլորովին նոր Lion LOGO-ի հետ միասին, եթե T5 EVO-ն կատարողական ամենագնաց է, կարծում եմ, որ շատ մարդիկ չեն կասկածի դրան: Հետաքրքիր է նաև կողային դիզայնը։
-
02
Ինտերիեր
Մեքենա նստելիս առաջին հերթին ձեր աչքերը կգրավեն տակառի տեսքով չորս օդորակիչի կլոր վարդակներ։ Այս կատարողական մեքենայի ընդհանուր դիզայնը նախ երանգ է տալիս T5 EVO-ի ինտերիերի ոճին, որն արձագանքում է արտաքինին: Բացի այդ, 10,25 դյույմանոց ամբողջական LCD գործիքի և 10,25 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանի համադրությունը ստիպում է ամբողջ մեքենան հետևել տեխնոլոգիական կոնֆիգուրացիայի ներկայիս միտումին:
03
Երեք ճյուղանի հարթ հատակով ղեկ
Եռափուլ հարթ հատակով ղեկը երկու կողմից ծակված է, ինչը ստիպում է բռնել հաստ ու լիարժեք զգալ, իսկ քրոմապատ դեկորացիան նպաստում է մանրամասների ավելի լավ հյուսվածքի համար:
Մանրամասներ
-
Ստանդարտ ռեժիմ
T5 EVO-ն ունի վարման երեք ռեժիմ՝ էկոնոմ, ստանդարտ և սպորտային: Քաղաքային վարման պայմաններում անհատները նախընտրում են օգտագործել ստանդարտ ռեժիմը:
-
Ծույլ տնտեսական մոդել
Համեմատած ծույլ տնտեսական մոդելի հետ՝ այն կարող է ապահովել ելքային հզորություն, որն ավելի համահունչ է վարորդի մտադրությանը և խուսափել այն շփոթությունից, որ մեքենան չի ցանկանում առաջ շարժվել՝ կանաչ լույսը վառելուց հետո արագացուցիչը թեթևակի ոտք դնելուց հետո:
-
Սպորտային ռեժիմ
Իհարկե, եթե դուք իսկապես ցանկանում եք մի փոքր «EVO» հաճույք զգալ ամբողջ մեքենայում, ապա դա անհնարին չէ. սպորտային ռեժիմին անցնելուց հետո մեքենայի նյարդերն այս պահին ավելի կիջնեն, իսկ փոխանցման տուփը ցանկացած պահի պատրաստ եղեք իջեցման:
տեսանյութ
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Trapezoidal սեւացած վանդակաճաղը մեծ բերանով զարգացնում էր ժանիքները երկու կողմերում, եւ ճեղքված լուսարձակների հեռավոր եւ մոտ լույսերը խելամտորեն ներդրված էին դրա մեջ, մինչդեռ վերին մասը լուսադիոդային ցերեկային լույս էր՝ սրի ձևով:
