-
Ամենագնաց -
Ֆորթինգ T5 EVO
-
Ֆորթինգ SUV SX6
-
Ֆորթինգ ամենագնաց T5
-
Ֆորթինգ ամենագնաց T5L
-
Ֆորթինգ T5 HEV
-
Ֆորթինգ T5 PLUS
-
-
Միկրոավտոբուսի -
Ֆորթինգ Ու-Տուր
-
Ֆորթինգ V9
-
Ֆորթինգ Լինգժի Պլյուս
-
V8
-
-
Սեդան -
Ֆորթինգ S7
-
-
EV -
Ֆորթինգ M5
-
Ֆորթինգ Ուրբաթ
-
Ֆորթինգ S7
-
Ֆորթինգ Ուրբաթ RHD
-
Ֆորթինգ V2 RHD
-
Լավ օգտագործողի հեղինակություն նոր ժամանած T8 խողովակի փոխարինող 1800 մմ ալյումինե ինտեգրված LED մարտկոցի համար
Հատկանիշներ
- Մեծ հզոր գործարան
- Հետազոտությունների և զարգացման կարողություններ
- Արտասահմանյան մարքեթինգի կարողություն
- Գլոբալ սպասարկման ցանց
Տրանսպորտային միջոցի մոդելի հիմնական պարամետրերը
| Մոդել | 1.5TD/7DCT |
| Մարմին | |
| L*W*H | 4565*1860*1690 մմ |
| Անիվային բազա | 2715 մմ |
| Մարմնի տանիք | Մարմնի տանիք |
| Դռների քանակը (հատ) | 5 |
| Նստատեղերի քանակը (մեկ) | 5 |
| Շարժիչ | |
| Մեքենայով ճանապարհ | Առաջնային նախորդը |
| Շարժիչի ապրանքանիշ | Միցուբիշի |
| Շարժիչի արտանետումները | Եվրո 6 |
| շարժիչի մոդել | 4A95TD |
| Տեղաշարժ (լ) | 1.5 |
| Օդի ընդունման մեթոդ | Տուրբո լիցքավորված |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 195 |
| Գնահատված հզորություն (կՎտ) | 145 |
| Գնահատված հզորության արագություն (պտույտ/րոպե) | 5600 |
| Առավելագույն պտտող մոմենտ (Նմ) | 285 |
| Առավելագույն պտտող մոմենտի արագությունը (պտույտ/րոպե) | 1500~4000 |
| Շարժիչի տեխնոլոգիա | DVT+GDI |
| Վառելիքի ձև | բենզին |
| Վառելիքի պիտակ | 92# և ավելի |
| Վառելիքի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Վառելիքի բաքի ծավալը (լ) | 55 |
| Փոխանցման տուփ | |
| փոխանցում | DCT |
| Փոխանցումների քանակը | 7 |
Դիզայնի հայեցակարգ
-
01
Գեղեցիկ տեսարան
Երկու կողմերում մեծ բերանով ձևավորված ժանիքներով սեղանաձև սևացված ռադիատորի ցանցը, իսկ բաժանված լուսարձակների հեռավոր և մոտ լույսերը խելացիորեն ներդրված էին դրա մեջ, մինչդեռ վերին մասը սրի տեսքով LED ցերեկային լույս էր։ Նոր Lion լոգոյի հետ միասին, կարծում եմ, շատերը չեն կասկածի դրանում, եթե T5 EVO-ն բարձրակարգ SUV է։ Կողային դիզայնը նույնպես հետաքրքիր է։
-
02
Ինտերիեր
Երբ նստեք մեքենա, ձեր ուշադրությունը կգրավեն չորս տակառաձև կլոր օդորակիչների ելքերը: Այս բարձրակարգ մեքենայի ընդհանուր դիզայնը նախևառաջ սահմանում է T5 EVO-ի ինտերիերի ոճը, որը արտացոլում է արտաքին տեսքը: Բացի այդ, 10.25 դյույմանոց լիարժեք LCD գործիքային էկրանի և 10.25 դյույմանոց կենտրոնական կառավարման էկրանի համադրությունը ամբողջ մեքենան դարձնում է տեխնոլոգիական կոնֆիգուրացիայի ժամանակակից միտումներին համապատասխան:
03
Եռաշղթա հարթ ներքևի ղեկ
Եռաշղթայով հարթ ներքևի ղեկը երկու կողմերից անցքավոր է, ինչը բռնակը դարձնում է հաստ և լիարժեք, իսկ քրոմապատ զարդարանքների մեծ մասը նպաստում է մանրամասների ավելի լավ հյուսվածքին։
Մանրամասներ
-
Ստանդարտ ռեժիմ
T5 EVO-ն ունի երեք վարման ռեժիմ՝ էկոնոմ, ստանդարտ և սպորտային: Քաղաքային վարման պայմաններում անհատները նախընտրում են օգտագործել ստանդարտ ռեժիմը:
-
Ծույլ տնտեսական մոդել
Համեմատած «ծույլ» տնտեսական մոդելի հետ, այն կարող է ապահովել վարորդի մտադրությանը ավելի համապատասխանող հզորություն և խուսափել այն ամոթից, որ մեքենան դժկամությամբ է առաջ շարժվում կանաչ լույսի վառվելուց հետո արագացուցիչի վրա թեթևակի սեղմելուց հետո։
-
Սպորտային ռեժիմ
Իհարկե, եթե իսկապես ուզում եք մի փոքր «EVO» հաճույք զգալ ամբողջ մեքենայից, դա անհնար չէ. սպորտային ռեժիմին անցնելուց հետո մեքենայի նյարդերն այս պահին ավելի լարված կլինեն, և փոխանցման տուփը պատրաստ կլինի ցանկացած պահի իջեցնել փոխանցումը։
տեսանյութ
-
X 
GCC Եվրո 5 SUV T5 EVO
Մեծ բերանով սեղանաձև, սևացրած ռադիատորի ցանցը երկու կողմերում զարգացրել էր ժանիքներ, իսկ բաժանված լուսարձակների հեռ ու մոտ լույսերը հնարամտորեն ներդրված էին դրա մեջ, մինչդեռ վերին մասը սրի տեսքով LED ցերեկային լույս էր։
