FORTSTE FASTICE- ն ուղղակիորեն վաճառում է նոր էներգիայի էլեկտրական ESP

ՀՏՀ.

Հ. Ինչպես է էներգաբլոկ համակարգը պահում վառելիքը ցածր, միջին եւ մեծ արագությամբ կամ քաղաքային խցանված երթեւեկի պայմաններում, քաղաքաշինության հարթ պայմաններով, արվարձաններ կամ մայրուղիներ:
Ա. 1. Քաղաքային ճանապարհի պայմաններում օգտագործվում է սկավառակային շարժիչը: Երբ իշխանությունը բարձր է, օգտագործվում է մաքուր էլեկտրական սկավառակ: Երբ իշխանությունը անբավարար է, այն ապավինում է բարձր արդյունավետության շարքի էլեկտրաէներգիայի արտադրությանը `վառելիքի պահպանման նպատակին հասնելու համար իշխանություն ապահովելու համար: Համեմատած վառելիքի տրանսպորտային միջոցների հետ, այնքան ավելի շատ խցանումներ են, այնքան ավելի վառելիքի արդյունավետ
2-ը: Ծայրամասային ճանապարհի պայմաններում տրանսպորտային միջոցների արագությունը հասնում է մոտ 65 / կմ / ժամ կամ վերեւում եւ մտնում է զուգահեռ ռեժիմ:

Հարց. Որոնք են պահպանման պահանջները HEV- ի համար:
- Շարժիչը պահանջում է սպասարկում 5000 կմ մեկ անգամ: Նույնը, ինչպես ավանդական վառելիքի տրանսպորտային միջոցները, 7DCT- ի սպասարկումը 6 տարի է կամ 60,000 կիլոմետր: Հիբրիդային հավաքման քսուկի փոխարինման վազքը հետեւյալն է. Նավթի փոփոխության առաջին վազքը 56,000 կմ է, իսկ հետագա պահպանման յուղի փոփոխության վազքը յուրաքանչյուր 4 տարում կամ 60,000 կիլոմետր է:
Հիբրիդների հավաքման ֆիլտրի փոխարինման վազքը հետեւյալն է. Առաջին փոխարինման վազքը 56,000 կմ է, իսկ ամբողջական ֆիլտրի շապիկի հավաքը փոխարինվում է: Հետագա պահպանման եւ փոխարինման վազքը ֆիլտրի տարրը փոխարինել յուրաքանչյուր 4 տարում կամ 60,000 կիլոմետր (որն առաջինը կգա): Մի շարք