Վիճակը: | Նոր |
Ղեկը: | Ձախ |
Արտանետումների ստանդարտ. | Եվրո VI |
Տարեթիվ: | 2022 |
Ամիս: | 11 |
Պատրաստված է. | Շապիկ |
Ապրանքանիշի անվանումը. | դոնգֆենգ |
Մոդելի համարը. | New Lingzhi M5 |
Ծագման վայրը. | Guangxi, Չինաստան |
Տեսակը: | Վագոն |
Վառելիք: | Գազ / բենզին |
Շարժիչի տեսակը. | Տուրբո |
Տեղափոխում. | 1.5-2.0 լ |
Բալոններ. | 4 |
Առավելագույն ուժը (PS). | 100-150ps |
Gear Box: | Ձեռնարկ |
Փոխանցել հերթափոխի համարը. | 6 |
Առավելագույն մոմենտ (NM). | 100-200nm |
Չափս. | 4735 * 1720 * 1955 |
Անիվի բացում. | 2500-3000 մմ |
Տեղերի քանակը. | 7 |
Նվազագույն գրանկային մաքրում. | 15 ° -20 ° |
Վառելիքի բաքի կարողություն. | 50-80 լ |
Քաշեք քաշը. | 1000 կգ-2000 կգ |
Խցիկի կառուցվածքը. | Ինտեգրալ մարմին |
Քշել. | Ռմբեր |
Առջեւի կախոց. | Կրկնակի ցանկություն ոսկոր |
Հետեւի կասեցում. | Բազմաֆունկցիա |
Ղեկի համակարգ. | Էլեկտրական |
Ավտոկանգառի արգելակ. | Ձեռնարկ |
Արգելակի համակարգ. | Առջեւի սկավառակ + հետեւի DSIC |
Անվադողերի չափը. | 215/60 R16 |
Օդային պայուսակներ. | 2 |
TPMS (անվադողերի ճնշման մոնիտորային համակարգ). | Այո |
ABS (Antilock արգելակային համակարգ). | Այո |
ESC (Էլեկտրոնային կայունության կառավարման համակարգ). | Այո |
Radar: | Ոչ ոք |
Հետեւի տեսախցիկ. | Ոչ ոք |
Կրուիզի վերահսկում. | Ոչ ոք |
Sunroof: | Արեւածաղիկ |
Տանիքի դարակ. | Ոչ ոք |
Ղեկը: | Բազմաֆունկցիա |
Նստատեղերի նյութեր. | Կաշվե |
Ինտերիերի գույնը. | Մութ |
Վարորդի նստատեղի ճշգրտում. | Ձեռնարկ |
Կոպիլոտի նստատեղի ճշգրտում. | Ձեռնարկ |
Սենսորային էկրան. | Ոչ ոք |
Ավտոմեքենաների զվարճանքի համակարգ. | Այո |
Օդորակիչ: | Ձեռնարկ |
Լուսարձակ. | Հալոգեն |
Ցերեկային լույս. | Հալոգեն |
Առջեւի պատուհան. | Էլեկտրական |
Հետեւի պատուհանը. | Էլեկտրական |
Արտաքին հետեւի հայելի. | Էլեկտրական ճշգրտում |
Շքեղ. | բարձր |
Երկարություն * Լայնությունը * Բարձրությունը (մմ). | 4735 * 1720 * 1955 |
Գեղեցիկ ձեւավորում. | բարձր |
Անվադային (մմ). | 2800 |
Քաշի քաշը (կգ). | 1550/1620 |
Մաքս. արագություն (կմ / ժամ). | 140 |
Շարժիչի մոդել. | 4A92 |
Արտանետումների ստանդարտ. | Եվրո v |
Տեղափոխում (L): | 1.6 |
Նստատեղեր: | 7/9 |
Իշխանության առումով նոր մեքենան հագեցած է 2.0 լիտրանոցով բնականաբար ձգտած շարժիչով `առավելագույն ուժով 98 կՎտ եւ առավելագույն մոմենտի 200 նմ եւ բավարարում է արտանետումների ազգային ստանդարտը: Փոխանցման առումով այն համընկնում է 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցմամբ: